경기도의회 건설교통위원회(위원장 송영만)은 서울시의 경기도 경유버스 서울진입제한 발표와 관련해 6월 7일 서울시의회 교통위원회(위원장 박기열)를 방문, 도의회 차원의 입장 전달과 함께 향후 의회차원의 협력 강화 및 공동 대책방안을 모색해 나갈 것을 제안했다.

이날 서울시의회를 방문한 송영만 건설교통위원장(더불어민주당, 오산1)은 서울시의 경기도 경유버스 서울진입제한 발표에 대하여 “사전에 경기도와 아무런 논의나 통보도 없이 일방적이고 임시방편적인 지역편협적 판단으로 발표한 내용에 대해 동의할 수 없다”고 밝히며 예산문제 및 유명무실한 수도권교통본부의 활용 방안, 경유차량을 미세먼지 주범으로 지목한 근거 부족 그리고 오염배출량에 따른 과징금 부과의 근거 법령 부재 등에 대해 조목조목 지적했다.

또한 이날 함께 방문한 건설교통위원회 민경선 의원(더불어민주당, 고양3)은 도(道) 버스정책과로부터 받은 자료를 제시하며 “서울진입 경기도 경유버스는 약 1,800여대에 대해 서울시 발표대로 1년 내에 모두 대당 2억 원하는 CNG버스로 교체하려면 약 3600억 원의 예산이 필요하다”고 밝히며 “작년 10월 도입된 2층버스 10대와 올해 10월 추가 도입예정인 9대 그리고 도내 전체 경유버스의 교체에 따른 비용까지 하면 총 8000억 원에 달한다”고 구체적인 수치를 제시했다.

이날 서울시의회 교통위원회 방문은 경기도의회 건설교통위원회 차원에서 이뤄졌으며, 수도권상생협력특별위원회 민경선 위원장을 비롯한 김준연, 최재백, 김성태, 류재구, 박옥분, 안승남, 이재준  의원들이 함께 참석해 향후 지방의회 차원의 공동 대응과 협력 관계 강화 등에 대해 심도있게 논의가 진행됐다.

한편, 경유버스 진입제한과 관련해 오는 9일 박원순 서울시장의 기자회견이 예정돼 있다.

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