“DMZ 평화공원內 국제기구 유치해야” 이인재 시장 역설
“접경지역 차별 없애려면 동서평화고속도로 건설”
정부의 DMZ 세계평화공원 조성계획과 관련, 이인재 파주시장이 평화공원 내에 UN산하 국제기구를 유치해야 한다고 주장했다.
공원 조성사업이 남북한만의 1회성 행사로 끝날 것이 아니라 늘 국제적인 관심이 집중돼야 당초 사업의 취지를 살릴 수 있을 것이란 판단에서다.
지난 8월 28일 파주시 운정행복센터에선 ‘접경지역 시·군의 발전한계와 극복방안’을 주제로 한 시·군 순회토론회가 열렸다.
이인재 파주시장과 김규선 연천군수의 주제발표 후, 권칠승 도의회 예결위원장, 김광선 도의회 접경지역발전특별위원장, 윤영필 파주철도유치시민연대 대표 등 각계 전문가들이 패널로 참석해 종합토론을 벌였다.
이날 토론회는 접경지역 주민과 관계자 등 500여 명이 참석해 지역 공통현안과 대안에 대한 높은 관심을 보였다.
첫 발표자로 나선 이인재 파주시장은 “남북한 간 긴장을 완화하고 안보비용을 줄이기 위해선 DMZ 세계평화공원을 찾는 사람들의 발길이 끊이지 않도록 하는 게 중요하다”며 정부에 국제기구 유치를 촉구했다.
이는 세계평화공원 조성계획과 국제기구 유치를 함께 묶어 추진할 경우 보다 강력한 시너지 효과를 낼 것이란 기대가 깔려 있는 것으로 풀이된다.
현재 우리나라에 유치된 국제기구 수는 총 41개, 이 중 30곳이 상주 근무인원 10명 이하로 규모가 작고 활동 또한 부진한 실정이다.
국가별 국제기구 수를 보더라도 일본이 270개, 태국과 싱가포르가 각각 133개와 86개 등 주변 국가 및 개발도상국들과 비교해도 턱 없이 부족한 수준이다.
발표자로 나선 김규선 연천군수도 “성공적인 공원조성을 위해선 건물 몇 개 더 세우는 것이 중요한 게 아니라 외국인 거주타운 조성 등을 통해 공원 그 이상의 기능을 하도록 할 필요가 있다”고 강조했다.
이인재 시장은 또 “북측에서 부지 제공에 동의하지 않더라도 공원조성에 필요한 큰 밑그림에는 북한지역도 맞물리도록 해야 한다”고 덧붙였다.
당장 남북공동 추진이 여의치 않더라도, 사업을 단계별로 나눠 우선 우리 측 부지부터 개발 후 2단계에 북측 부지도 개발해 이 둘을 연결하면 된다는 것.
최근 경기도가 후보지로 지목한 파주시 장단면 동장리 일대 구릉지 1.5㎢도 우리와 북한 측 면적이 각각 75%와 25%를 차지하고 있다.
이날 토론회에선 동서평화고속도로 건설문제도 주요 화두로 떠올랐다.
동서평화고속도로는 지난해 접경지역 단체장들로 구성된 ‘접경지역 시장·군수협의회’에서 논의가 본격화됐던 사안이다.
현재 접경지역 협의회가 구상하고 있는 동서평화고속도로는 인천시 강화에서 강원도 고성을 연결하는 총 길이 255㎞의 왕복 4차선 도로이다.
그동안 국도와 지방도 모두 남북방향 위주로만 개발되고 동‧서를 연계하는 광역도로망은 없어 접경지역의 소외감만 키웠다는 평가를 받아왔다.
또 해당 지역들을 중심으로 생태관광벨트 등 주요사업의 효율을 높이기 위해선 접경지역 간 연계도로망 건설이 우선돼야 한다는 주장이 많았다.
이와 관련, 접경지역협의회장을 맡고 있는 이인재 시장은 “오는 10월 고속도로 사업성에 대한 연구용역 결과가 나오는 대로 정부와 구체적인 협의를 해나갈 계획”이라고 말했다.
